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剎車總泵的作用是頂動(dòng)剎車片,剎車片摩擦剎車鼓,使車速降低和靜止,當(dāng)踩下剎車的時(shí)候,剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)受到剎車踏板的推力,再經(jīng)推桿起作用,將剎車油通過油管傳送到各個(gè)剎車分泵的活塞上,隨后就會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄往外張開,使得剎車片與剎車鼓的內(nèi)面產(chǎn)生摩擦作用,從而起到制動(dòng)的效果。
1、首先安裝制動(dòng)總泵,接著 安裝制動(dòng)總泵螺母緊固,用 22N.M 的力緊固制動(dòng)助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動(dòng)管與制動(dòng)總泵相連接緊固,用 16N.M 的力緊注兼固制動(dòng)管螺母
3、 這時(shí)候要立刻安裝制動(dòng)總泵儲液罐。
4、緊接著在制動(dòng)總泵儲液罐內(nèi)注入制動(dòng)液 。
5、最后一步,也是最為重要的就是排放制動(dòng)系統(tǒng)中昆季的空氣 。
法拉利是一款雙座跑車,由賓尼法利納設(shè)計(jì),在2006年日內(nèi)瓦車展上首次亮相,用以取代法拉利575M Maranello車型。599源自其發(fā)動(dòng)機(jī)排量5999毫升,GTB是的縮寫,法拉利的測試賽道的名字。擁有一系列革命性的先進(jìn)技術(shù),許多裝備是第一次應(yīng)用在中前置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利雙座跑車上,并在操控性、駕駛樂趣和設(shè)計(jì)方面為同級汽車奠定了新的基準(zhǔn)。
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