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輪轂蓋的作用其實(shí)很簡單,就是用來保護(hù)輪轂的內(nèi)在結(jié)構(gòu)的,如下:
1、輪轂里面接著傳動軸,是靠一個大螺絲緊固的,有的車子螺絲上還會穿一個卡子以防止螺絲亂動;
2、外面再套一個輪轂蓋,看起來比較美觀,而且蓋起來對大螺絲有防銹防水的作用,因?yàn)檫@樣就水就不容易腐蝕螺絲了;
3、如果損壞是可以換,不同輪轂的卡扣,以及蓋內(nèi)直徑不同,不同的輪轂蓋和中心孔蓋,需要使用不同的輪轂形狀和尺寸。
輪轂蓋的安裝方法是:
1、對準(zhǔn)卡口卡緊;
2、聽到咔的響聲即可。
輪轂的養(yǎng)護(hù)方法是:
1、輪轂應(yīng)勤清洗;
2、對輪轂進(jìn)行打蠟保養(yǎng);
3、當(dāng)輪轂溫度較高時(shí),應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔,不能用冷水來清洗。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。
輪胎的養(yǎng)護(hù)方法是:
1、定期清理輪胎縫隙里面的石子;
2、減少輪胎暴曬;
3、及時(shí)檢測輪胎的胎壓;
4、注重懸架的保養(yǎng);
5、定期檢查前輪定位。
法拉利488 GTB是意大利跑車制造商法拉利(Ferrari)推出的一款中置后驅(qū)跑車,作為法拉利458 Italia的繼任車型,于2015年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相。該車搭載一臺3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大功率493kW(670PS),最大扭矩760Nm,官方宣稱極速可達(dá)330km/h,0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專利技術(shù),極大地提升了整車性能,配合強(qiáng)勁動力和優(yōu)異操控表現(xiàn),488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標(biāo)桿。
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