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膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件,一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽,然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果,膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量,防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
簡(jiǎn)單說,膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
它主要起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的作用。
膨脹閥
同時(shí)它還有防止?jié)駢嚎s和液擊保護(hù)壓縮機(jī)及異常過熱的功能。
拆卸膨脹閥步驟
① 回收空調(diào)。
② 拆卸膨脹閥與蒸發(fā)器接口的空調(diào)管,如下圖所示,細(xì)管為高壓管,粗管為低壓管。
③ 熱膨脹閥至蒸發(fā)器的緊固螺栓
④ 將熱膨脹閥從蒸發(fā)器芯上拆下。
⑤ 報(bào)廢O 形密封圈。
安裝
① 更換新的O形圈,并將其安裝到蒸發(fā)器芯管上。
② 安裝熱膨脹閥到蒸發(fā)器芯上。
③ 熱膨脹閥至蒸發(fā)器芯的緊固,并將其緊固至4~6N·m。
④ 安裝膨脹閥與蒸發(fā)器接口的空調(diào)管。
法拉利458 Italia是法拉利旗下的一款經(jīng)典雙門跑車,出自于意大利著名的汽車設(shè)計(jì)工作室,于2009年在法蘭克福車展上推出。該車的整體造形完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象,充滿了未來感。法拉利458還配置了4.5L 570馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬570ps。
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