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法拉利California后制動(dòng)盤

法拉利California后制動(dòng)盤

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后制動(dòng)盤（剎車盤）簡(jiǎn)介

制動(dòng)盤即剎車盤，是一個(gè)金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。車輛行駛過程中踩剎車時(shí)制動(dòng)卡鉗夾住制動(dòng)盤起到減速或者停車的作用。一般制動(dòng)盤上有圓孔，其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動(dòng)盤種類繁多，特點(diǎn)是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類制動(dòng)盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同。

制動(dòng)盤的拆卸和組裝步驟

制動(dòng)盤的拆卸和組裝步驟是:
1.拆卸輪胎和制動(dòng)缸；
2.拆卸后輪總成。拆卸后輪軸承蓋時(shí)，應(yīng)使用專用工具，避免用直螺釘撬開軸承蓋時(shí)損壞軸承蓋的密封；
3.拆下后制動(dòng)盤擋板，拆下后清理軸承套內(nèi)的灰塵；
4.安裝新的制動(dòng)盤擋板，擰緊后輪軸承，安裝軸承蓋；
5.取出分泵支架；
6.安裝剎車片后，安裝制動(dòng)缸，擰緊制動(dòng)缸和支架的螺釘；
7.安裝上輪轂。

California(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

  法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。

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