后門總成簡介

就是整個車門金屬件，不包括車漆，玻璃等附件。就是光禿禿的一個門。一般汽配件店說的后門總成就是塊光門。沒有這些附件的。后門上除了后門撐桿、后門鎖、后門鎖扣。還有玻璃和密封膠條和鉸鏈，內(nèi)飾板。燈不在上面的。

后門總成安裝方式

1、準(zhǔn)備工具和工作車或工作臺架
2、將車門開至最大，以便更容易操作較接支座，在車門下緣安置一支架，以支撐車門重量和保護車門，旋下車窗玻璃
3、把車門與車身電線連接器拆開，使車門線束分離。如有必要先拆卸立柱上內(nèi)裝飾件。
4、拆去車門限位器止動鎖銷底部的卡夾，從孔中抽出鎖銷。
5、扶住車門拆去車門較接支座連接螺栓。把門拆下后垂直放置于墊有襯墊的平面上。如果只是需要拆卸車門維修，建議通過拆卸較鏈連接螺栓而非固定螺栓來完成車門的拆卸，這樣可減少車門的調(diào)整工作。
檢查車門鏈的套管，如有必要就更換，潤滑較接處后，把車門安放回較接支6座，重新裝上螺栓
7、連接車門限位器，安裝止動鎖銷和鎖片，連通電線插頭
8、關(guān)上車門，檢查是否對正，如有必要進行校正，無問題則上緊較鏈固定螺栓.
9、注意，如果是拆裝前車門，需要安裝回后視鏡.

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。