前保險(xiǎn)杠護(hù)杠簡(jiǎn)介

汽車前護(hù)杠的作用是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身保護(hù)車身及乘員安全，保險(xiǎn)杠由外板、緩沖材料和橫梁組成，其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽，外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時(shí)拆卸。

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保險(xiǎn)杠的用途有哪些？

保險(xiǎn)杠的用途有哪些？

1、分散撞擊力：當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，首先接觸到保險(xiǎn)杠，然后保險(xiǎn)杠會(huì)把力分散到兩邊的吸能盒傳遞給左右的前縱梁，再傳遞到車身其他結(jié)構(gòu)。

2、保護(hù)行人：之前在網(wǎng)上看到一些車輛的保險(xiǎn)杠是泡沫做的，以為這是偷工減料，其實(shí)是因?yàn)橐郧笆褂玫匿撹F材料，導(dǎo)致出事故的人群受傷更嚴(yán)重，所以改換成塑料和泡沫的保險(xiǎn)杠，能緩解對(duì)行人的腿部的傷害。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。