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燃油油位傳感器的作用是為駕駛員提供燃油箱油量信息,以便于駕駛員適時(shí)加注燃油,防止因燃油耗盡造成車輛中途停駛,當(dāng)油量充足時(shí),油箱的浮子浮在油面上,此時(shí)油表傳感器的電阻變小,燃油表接受的電流變大,當(dāng)油量減少時(shí),浮子隨油面下降,此時(shí)油表傳感器的電阻變大,燃油表接受的電流變小。
汽車油位傳感器的安裝方法是:
1、打開油箱加油口,觀察或用木棍樹枝試探下油箱自身傳感器和內(nèi)部隔板的大概位置;
2、確定位置后,用鉆頭在油箱上鉆取一個(gè)孔;
3、把傳感器從加油口放入油箱,用鐵絲夾緊傳感器線束端;
4、在小孔周圍涂上耐油封膠防止漏油;
5、擰上螺帽接線,涂上密封膠,上緊蓋帽即可。
汽車油位傳感器也稱油位傳感器或水位傳感器,其工作原理是:利用鐵氧體磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)控制干簧管觸點(diǎn)通斷的原理,將被測(cè)液位的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出與二次儀表相連接,從而檢測(cè)出液位高度。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán),布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際,最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來的結(jié)果是,以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強(qiáng)勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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