曲軸簡(jiǎn)介

曲軸的作用是：將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的部件，其承受連桿傳來的力并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。為減小曲軸質(zhì)量及運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸通常作成中空的。在每個(gè)軸頸表面上都開有油孔，以便將機(jī)油引入或引出，用以潤(rùn)滑軸頸表面。為減少應(yīng)力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接。

曲軸安裝方法：

曲軸安裝方法：
1、安裝軸瓦，安裝時(shí)注意不能直接左右滑動(dòng)，防止滑花軸承座；
2、最軸瓦中的有孔進(jìn)行注油，以潤(rùn)滑啟動(dòng)前的轉(zhuǎn)動(dòng)；
3、安裝曲軸，注意安裝時(shí)端平輕放且平放；
4、給軸頸進(jìn)行注油，注油時(shí)切記不能太多；
5、安裝軸承蓋，安裝時(shí)先要把軸瓦安裝好，且給軸承瓦注油。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。