活塞簡介

   發(fā)動機好比是汽車的”心臟“，而活塞則可以理解為是發(fā)動機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動機中最忙碌的一個，不斷的進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復(fù)運動，吸氣、壓縮、做工、排氣......活塞的內(nèi)部為掏空設(shè)計，更像是一個帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運動。
    每個活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，且氣環(huán)在上。在裝配時，兩道氣環(huán)的開口需要錯開，起到密封的作用。油環(huán)的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多余潤滑油，并將潤滑油刮布均勻。目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料主要有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

    此外，活塞環(huán)由于位置不同，它們采用的表面處理也有差別，其中第一道活塞環(huán)外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理，主要是為了改善潤滑和提高活塞環(huán)的耐磨度。其他活塞環(huán)大都會采用鍍錫或磷化處理，主要是為了改善耐磨性。


『由于每缸內(nèi)活塞的工作環(huán)境略有不同，使得活塞的積碳程度有差異』


『活塞頂部的積碳』

    如果活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性不好，就會導(dǎo)致缸壁上的機油上竄至燃燒室與混合氣一起燃燒，引起燒機油現(xiàn)象。若活塞環(huán)與缸壁的配合間隙過小或活塞環(huán)因積碳被卡死在環(huán)槽內(nèi)等情況，活塞做上下的往復(fù)運動時，很可能會將氣缸壁刮傷，長時間后會在氣缸壁上形成很深的溝紋，也就是常說的“拉缸”現(xiàn)象。氣缸壁有了溝紋，密封性不良，同樣會造成燒機油的情況。因此應(yīng)定期檢查活塞的工作狀態(tài)，避免以上兩種情況的發(fā)生，保證發(fā)動機的運行狀況良好。

發(fā)動機活塞的安裝方法如下:

發(fā)動機活塞的安裝方法如下:
1.首先在活塞銷和活塞銷孔內(nèi)涂上機油，然后把活塞和連桿用活塞銷連接，并裝上活塞銷卡簧；
2.安裝活塞環(huán)，按從下往上的順序依次將各道環(huán)裝在活塞上；安裝氣環(huán)的時候要注意環(huán)口方向和正反面；
3.將連桿上軸瓦和連桿裝在一起；
4.用專用工具卡緊活塞環(huán)，用木柄輕敲活塞頭部，將活塞連桿總成裝入。

奔騰B50簡介

一汽奔騰B50是一款緊湊型B級車定位于A級車，將搭載1.6L和2.0L兩種發(fā)動機。它是在馬自達6的平臺基礎(chǔ)之上縮短軸距，由對內(nèi)外飾造型進行重新開發(fā)而來。其寬度與馬自達6基本相同，整體配置水平也基本達到了中級轎車的水平。在產(chǎn)品設(shè)計方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動力系統(tǒng)。接下來B50將再次迎來改款，外觀、內(nèi)飾都有不小的變化，而在動力上很可能新增來自大眾的1.4T引擎。 車型有著完美的線條、車內(nèi)時尚優(yōu)雅、質(zhì)量可靠