發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束簡(jiǎn)介

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線(xiàn)電纜、連接器、加工設(shè)備、線(xiàn)束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線(xiàn)束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車(chē)、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面

汽車(chē)電線(xiàn)又稱(chēng)低壓電線(xiàn)，它與普通家用電線(xiàn)是不一樣的。普通家用電線(xiàn)是銅質(zhì)單蕊電線(xiàn)，有一定硬度。而汽車(chē)電線(xiàn)都是銅質(zhì)多蕊軟線(xiàn)，有些軟線(xiàn)細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線(xiàn)包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。
由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性，汽車(chē)線(xiàn)束的制造過(guò)程也比其他普通線(xiàn)束較為特殊。
制造汽車(chē)線(xiàn)束的體系大致分兩類(lèi)：
1.以歐美國(guó)家劃分，包括中國(guó)：
使用TS16949體系來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行控制。
2.以日本為主：
如豐田、本田他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程。
隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多，線(xiàn)束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車(chē)就引入了CAN總線(xiàn)配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線(xiàn)束比較，多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線(xiàn)及聯(lián)插件數(shù)目，使布線(xiàn)更為簡(jiǎn)易。

發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束安裝注意事項(xiàng)

空調(diào)線(xiàn)束的多余部分不允許扎在后備倉(cāng)體內(nèi)，扎在車(chē)廂風(fēng)道內(nèi)。根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)的位置不同，空調(diào)線(xiàn)束要沿車(chē)身骨架型材、牛腿、副水箱支架或者發(fā)動(dòng)機(jī)后備艙的上艙板布線(xiàn)，由于空間關(guān)系實(shí)在沒(méi)有好的位置布線(xiàn)也可部分用雙頭扎帶與空調(diào)媒管固定在一起。

發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束安裝注意事項(xiàng)

主要工藝參數(shù)

?折彎長(zhǎng)度控制在1米左右，不準(zhǔn)繞成一團(tuán)放在風(fēng)道內(nèi)

質(zhì)量要求：

?1.發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束倉(cāng)體內(nèi)空調(diào)線(xiàn)束留的剛好夠用為標(biāo)準(zhǔn)。壓縮機(jī)線(xiàn)束要求要有50mm的活動(dòng)余量。

?2.空調(diào)壓縮機(jī)火線(xiàn)沿壓縮機(jī)支架、副水箱支架、車(chē)身骨架用車(chē)身線(xiàn)卡固定布線(xiàn),不許懸空承載、摩擦干涉?；鹁€(xiàn)保險(xiǎn)要固定牢固，不可松動(dòng)。

?3.空調(diào)線(xiàn)束要求盡可能與后尾線(xiàn)束向一起布線(xiàn)固定，整齊美觀(guān)，不晃動(dòng)不受力，不摩擦干涉并盡量隱藏。。

?4.空調(diào)壓縮機(jī)處的插接器要插接牢固正確，避免接觸不良。

新城市獵人簡(jiǎn)介

       "BJ2020VB新城市獵人"是北京吉普汽車(chē)有限公司引進(jìn)戴姆勒-克萊斯勒公司的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況研制開(kāi)發(fā)的輕型越野車(chē)，裝備了498電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、SIEMENS電噴控制系統(tǒng)、五速變速箱，充分保證車(chē)輛的動(dòng)力性能；前盤(pán)后鼓制動(dòng)系統(tǒng)，增加了制動(dòng)的可靠性；動(dòng)力轉(zhuǎn)向，增加了駕駛的舒適性。 　　BJ2020VB裝備2.5升四缸多點(diǎn)電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)的多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)中國(guó)道路、氣候、燃油等諸多因素重新設(shè)計(jì)、標(biāo)定的，它保證了發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)在最佳的工作狀態(tài)，為傳動(dòng)系統(tǒng)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力；同時(shí)可裝備三元催化裝置，配合閉環(huán)控制技術(shù)，排放達(dá)到歐洲I號(hào)法規(guī)要求；裝備五速手動(dòng)變速器，與傳統(tǒng)四速變速器相比，高速行駛時(shí)更加省油；裝備4X4分動(dòng)器，充分保證車(chē)輛的越野能力。