半軸油封簡(jiǎn)介

油封是用來(lái)封油（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封。

發(fā)動(dòng)機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門(mén)--氣門(mén)油封 (發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封)； 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤(rùn)滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等

半軸油封的安裝方法：

半軸油封的安裝方法：
1、半軸漏油容易發(fā)現(xiàn)，油液會(huì)吸附很多塵土變成烏黑油泥，并包裹半軸和差速器；
2、更換半軸油封時(shí)，是否需要拆下半軸上的輪胎減震器等連接件，以便取下半軸；
3、舊的油封就卡在差速器口這里，扣出老油封，換上新的油封即可；
4、之后裝上半軸，可徹底清理油泥，清理油泥一是為了美觀，二是便于觀察漏油后更換油封的現(xiàn)象；
5、重要的是要注意，在安裝半軸之前，盡量不要清理油泥，防止油泥雜質(zhì)進(jìn)入到差速器內(nèi)部。
打上機(jī)油用安裝工具就可以安裝上，沒(méi)有可以用合適的套筒代替慢慢打進(jìn)去也可以，裝氣門(mén)油封還是建議到汽車(chē)維修店叫專(zhuān)業(yè)人員安裝比較好。
安裝半軸油封有一種專(zhuān)用的半軸油封安裝器，具體怎么安裝使用，你可以去專(zhuān)業(yè)的維修工具廠家去咨詢(xún)一下。

華晨寶馬X1簡(jiǎn)介

國(guó)產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對(duì)于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒(méi)有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿(mǎn)精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國(guó)產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車(chē)側(cè)華晨寶馬X1沒(méi)有過(guò)多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿(mǎn)了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車(chē)尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見(jiàn)。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡(jiǎn)潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車(chē)身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。