車頂簡介

車頂架是指車頂搭載架，車頂架是固定在汽車車頂?shù)膬筛鶛M桿，是汽車車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)裝置。車頂架固定方式主要分為：普通車頂、分離式縱軌、一體化縱軌、雨槽固定、人工增加固定點、人工增加T型槽。在橫架的基礎(chǔ)上可以搭載自行車架，滑雪板，皮劃艇，車頂箱，車頂筐等等攜帶架。

車頂架也叫車頂基礎(chǔ)架，就是固定在汽車車頂?shù)?根橫桿，很多人叫它車頂橫桿或車頂行李架。車頂架的英文名稱是Roof Racks，是車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。途樂自駕裝備認為，車頂基礎(chǔ)架的性能對于整個車頂搭載方案至關(guān)重要，因此，我們認為很有必要對車頂架產(chǎn)品做一個系統(tǒng)的總結(jié)和對比。
車頂架行業(yè)的誕生源于西方工業(yè)化進程的發(fā)展，二次大戰(zhàn)后轎車逐步進入西方發(fā)達國家的家庭，因而對于車頂架的需求最早也產(chǎn)生于西方發(fā)達國家。然而縱觀車頂架行業(yè)幾十年的發(fā)展歷史，我們發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的發(fā)展非常緩慢，市場的需求大約產(chǎn)生于上世紀50年代，半個多世紀過后，直到今天，車頂架才發(fā)展到第三代產(chǎn)品。

車頂架是車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)，因此也叫基礎(chǔ)架，它的作用至關(guān)重要，因此，途樂自駕裝備給所有車友的建議是，千萬不要試圖在車頂架上節(jié)省預算！
車頂搭載系統(tǒng)也已經(jīng)逐漸進入中國市場，其中不少商家引進了德國、新西蘭、荷蘭的進口車頂架系統(tǒng)，北京途樂自駕裝備算是中國汽車搭載系統(tǒng)的鼻祖

汽車車頂如何更換

車頂更換教程：先拆下遮陽板、頂燈、把手等部件。拆除后，應(yīng)將老化的天花板布撕掉，并將老化的海綿清理干凈。原車的天窗板也要清理干凈，各種電線也要整理好。放平前排座椅，拉出車頂。然后是布的開口。這個時候注意不要多切，否則會露出一部分吊頂，非常難看。調(diào)好膠，然后把膠噴在天花板、天窗板、天花板布上。等膠水干了，再把天棚布貼在天花板上，小心翼翼地把天棚布壓平。天窗也一樣。等到卡住，再安裝拆下的零件。汽車頂篷布是汽車車頂?shù)闹匾M成部分，主要作用是提高車內(nèi)的裝飾性。同時，汽車頂篷布可以提高與車外的隔熱效果，降低車內(nèi)噪音，提高吸音效果。提高乘客的舒適性和安全性。

華晨寶馬X1簡介

國產(chǎn)華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。