鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電阻簡(jiǎn)介

鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電阻的作用是：通過(guò)在給風(fēng)機(jī)供電的電路中串聯(lián)電阻，可以達(dá)到降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而調(diào)整風(fēng)量的目的。通過(guò)調(diào)整旋鈕，電路可以接入或不接入不同阻值的電阻。說(shuō)白了就是給鼓風(fēng)機(jī)串電阻，串的電阻阻值越大，轉(zhuǎn)速就越低，不加電阻的時(shí)候轉(zhuǎn)速最高。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電阻原車配件的訂購(gòu)服務(wù)

鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電阻安裝方式

1、準(zhǔn)備好進(jìn)行更換的鼓風(fēng)機(jī)電阻、十字螺絲刀等工具，然后關(guān)閉車子所有電氣設(shè)備和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

2、斷開(kāi)車子的蓄電池并斷開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)總成連接器（鼓風(fēng)機(jī)一般位于副駕駛前方的儲(chǔ)物箱下面），拆下鼓風(fēng)機(jī)固定線束，再拆開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)總成固定螺絲。

3、可以在鼓風(fēng)機(jī)拆卸下來(lái)的位置找到電阻（連接在風(fēng)道附近），用工具將它拆下來(lái)，把新的電阻更換上去。

4、將鼓風(fēng)機(jī)和各個(gè)線路重新安裝回去，再給蓄電池通電，發(fā)動(dòng)汽車啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，看看鼓風(fēng)機(jī)能否調(diào)節(jié)風(fēng)速。

BRABUS巴博斯 ML級(jí)簡(jiǎn)介

在對(duì)奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對(duì)是個(gè)全能選手，從S級(jí)到GLS，從GLE也就是原來(lái)的ML級(jí)到G級(jí)，巴博斯Brabus在各個(gè)領(lǐng)域大試身上，樂(lè)此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對(duì)現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級(jí)身上大試身手，此前曾改出過(guò)巴博斯G800，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)過(guò)此款改裝車，不過(guò)遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風(fēng)景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對(duì)現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進(jìn)行了一個(gè)大的改裝提升，將發(fā)動(dòng)機(jī)逼出了900馬力的輸出，對(duì)整個(gè)車身外部套件進(jìn)行了強(qiáng)悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側(cè)配有專屬通風(fēng)口，前部上方也增加了特有的進(jìn)氣口，整體造型相當(dāng)彪悍……

巴博斯Brabus對(duì)動(dòng)力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統(tǒng)，將6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)提升至了6.3升，扭矩達(dá)到1500牛米，最高車速達(dá)到270公里/小時(shí)，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個(gè)獨(dú)立設(shè)置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時(shí)采用了星光車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，不知是對(duì)寶馬的示威還是對(duì)勞斯萊斯的模仿！