機(jī)蓋拉線簡(jiǎn)介

增加引擎蓋剛度。車子的引擎蓋大多采用鐵質(zhì)材質(zhì)，比較薄，如果受到正面撞擊，很多引擎蓋都會(huì)內(nèi)陷或者凸起變形。而引擎蓋上增加這兩條線，會(huì)使引擎蓋的剛度增加，即使遭到了正面碰撞也不會(huì)很容易就發(fā)生變形或者褶皺。

降低氣流影響。汽車高速移動(dòng)的時(shí)候會(huì)受到很大的風(fēng)阻，如果引擎蓋上有凸起的線條，便能增加行車的穩(wěn)定性，也會(huì)減少風(fēng)阻對(duì)車子的影響。因此這兩條線的作用非常重要。

避免陽光直射。如果引擎蓋上沒有凸起，只是平滑的一片，當(dāng)陽光照在引擎蓋上，就會(huì)產(chǎn)生光的折射。對(duì)駕駛員來說非常危險(xiǎn)，當(dāng)引擎蓋上有了這兩條凸起的線條，就會(huì)減少光線對(duì)駕駛員視線的影響。

以上就是汽車引擎蓋上的兩條線是啥意思。。

拉線更換方法

拉線更換方法：
1、首先打車有點(diǎn)頓說明啟動(dòng)的時(shí)候這個(gè)起動(dòng)機(jī)和飛輪嚙合百方面有問題打車的時(shí)候有時(shí)嚙合一下有時(shí)滋滋還是說明這個(gè)問題；
2、你可以先用扳手扳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)度看是否沉重如有可以斷定是發(fā)動(dòng)機(jī)過于沉重導(dǎo)致的問題你可以檢修發(fā)動(dòng)機(jī)如沒有可以斷定不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身毛??；
3、那就是起動(dòng)問機(jī)和飛輪包括離合器蓋總成的問題了首先看下飛輪是否磨損嚴(yán)重如果發(fā)現(xiàn)飛輪一側(cè)靠近起動(dòng)答機(jī)的一側(cè)磨損嚴(yán)重可以拆掉飛輪將磨損嚴(yán)重的一側(cè)調(diào)換一下就行了；
4、如果磨損不是很大那么可以檢查飛輪及離合器總成是否內(nèi)松動(dòng)如果有那么是螺栓松動(dòng)導(dǎo)致的如沒有可以檢查起動(dòng)機(jī)檢查起動(dòng)機(jī)看起動(dòng)機(jī)嚙合齒輪回位是否良好不管是進(jìn)去還是彈出來都要看好；
5、還要看起動(dòng)機(jī)嚙合齒輪是否磨損嚴(yán)重嚙合齒輪離合器是否損壞你可以根據(jù)以上的檢查看下你的汽車到底是哪方面的原因你最好不要盲目的亂拆發(fā)動(dòng)機(jī)我保證你拆了容絕對(duì)裝不上到時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能不能用還是個(gè)問題。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡(jiǎn)介

Brabus 簡(jiǎn)介

Brabus中文簡(jiǎn)稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國，位于德國魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級(jí)中有后來居上之勢(shì)，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級(jí)車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國際汽車博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。