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側(cè)圍骨架汽車側(cè)圍板作用：
1、大包圍----汽車車身外部擾流器，源自賽車運動。主要作用是：減低汽車行駛時所產(chǎn)生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車高速行駛時更加平穩(wěn)。而引用到民用車上的大包圍不再那么看重功能性，更強調(diào)的是外型的美觀協(xié)調(diào)和個性化；
2、在越來越追求個性的今天，外觀上變化繁多、安裝方便又最容易被看見的汽車改裝件---大包圍漸漸成為車主們首選的產(chǎn)品；
3、葉子板的作用是：利用流體力學，減小風阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動時的最大極限空間。
汽車側(cè)圍板安裝方法：
1、由于距離天窗順水管較近前立柱接頭部位焊接時所產(chǎn)生的熱量將燙壞橡膠材質(zhì)的管路。這種情況下可事先剪下一小塊防火毯放置到順水管上部如有必要可在焊接前用水打濕以增強隔熱防護作用。為焊接后能順利取出防火毯可事先使用鐵絲綁住一角鐵絲的另一端從內(nèi)板工藝孔內(nèi)側(cè)穿出焊接后直接拉出即可；
2、安裝側(cè)圍使用大力鉗、自攻螺釘?shù)冗M行臨時定位檢查確認前立柱、中立柱接頭間隙是否正常。安裝前后車門、車門鎖及門框密封條；
3、關(guān)閉車門檢查各間隙是否正常檢查車門開關(guān)、密封性是否正常比對前擋風玻璃是否正常。如有問題應(yīng)及時進行相應(yīng)調(diào)整。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。
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