前保險(xiǎn)杠骨架簡(jiǎn)介

保險(xiǎn)杠骨架和保險(xiǎn)杠是兩回事，根據(jù)車(chē)型的不同樣子也不一樣，其功能也不一樣，
一般是在保險(xiǎn)杠的里面，保險(xiǎn)杠是按裝在骨架上的，它倆是這么一個(gè)關(guān)系，
骨架可不是橫梁，它是對(duì)車(chē)身起到一個(gè)保護(hù)作用，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)那一塊！ 固定支撐保險(xiǎn)杠外殼，起到安全的保護(hù)水箱，散熱器。
前杠骨架是防撞梁；
防撞梁是用來(lái)減輕車(chē)輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置，
由主梁、吸能盒，連接汽車(chē)的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車(chē)輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，
盡可能減小撞擊力對(duì)車(chē)身縱梁的損害，通過(guò)這樣就發(fā)揮了它對(duì)車(chē)輛的保護(hù)作用。 

前保險(xiǎn)杠骨架是什么東西？

前保險(xiǎn)杠骨架是指固定支撐保險(xiǎn)杠外殼。
以下是關(guān)于前保險(xiǎn)杠的相關(guān)介紹：
1、部件作用：汽車(chē)保險(xiǎn)杠（防撞梁），位于汽車(chē)前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車(chē)輛外部損壞對(duì)車(chē)輛安全系統(tǒng)造成的影響，這些具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。
2、定義由來(lái)：汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。二十年前，轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起，與車(chē)身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。

奧迪R8(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車(chē)，極速達(dá)316km/h，由德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車(chē)，基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車(chē)型，奧迪R8將奧迪在無(wú)數(shù)場(chǎng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。