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制動(dòng)總泵(Master Cylinder)也稱為制動(dòng)主油(氣)缸,它的主要作用是推動(dòng)制動(dòng)液(或氣體)傳輸至各個(gè)制動(dòng)分泵之中推動(dòng)活塞。現(xiàn)在的制動(dòng)總泵為串列雙腔的制動(dòng)總泵。它可以實(shí)現(xiàn)雙回路的液(氣)壓控制。也就是串列兩個(gè)活塞在同一個(gè)油缸體耐,通過制動(dòng)踏板的控制,對(duì)前后輪分別輸送制動(dòng)液(氣)起到制動(dòng)的效果
1、首先安裝制動(dòng)總泵,接著 安裝制動(dòng)總泵螺母緊固,用 22N.M 的力緊固制動(dòng)助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動(dòng)管與制動(dòng)總泵相連接緊固,用 16N.M 的力緊注兼固制動(dòng)管螺母
3、這時(shí)候要立刻安裝制動(dòng)總泵儲(chǔ)液罐。
4、緊接著在制動(dòng)總泵儲(chǔ)液罐內(nèi)注入制動(dòng)液 。
5、最后一步,也是最為重要的就是排放制動(dòng)系統(tǒng)中昆季的空氣 。
奧迪Q5是一款動(dòng)感而全能的SUV,它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間,延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性。強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu),使其無(wú)論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外,7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。奧迪Q5是以?shī)W迪A4的生產(chǎn)平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)的一款緊湊型SUV車型。奧迪Q5的時(shí)尚外型延續(xù)了奧迪Q7的設(shè)計(jì)風(fēng)格,奧迪招牌式的鍍鉻“大鬼臉”,彰顯其時(shí)尚與動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
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