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阿爾法·羅米歐阿爾法166發(fā)動(dòng)機(jī)罩撐桿

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氣彈簧液壓支撐桿簡(jiǎn)介

氣彈簧液壓支撐桿,氣彈簧支撐桿可以起到 調(diào)整角度,支撐的作用。輕巧簡(jiǎn)便,也比較美觀大方,現(xiàn)在很多機(jī)器生產(chǎn)廠家都改用氣彈簧安裝在安全門上。
一、原則:

它是以氣體和液體為工作介質(zhì)的彈性元件。它由壓力管、活塞、活塞桿和若干連接件組成，內(nèi)部充有高壓氮?dú)狻Ｒ驗(yàn)榛钊嫌幸粋€(gè)通孔，活塞兩端的氣體壓力相等，但活塞兩側(cè)的截面積不同。一端與活塞桿連接，另一端不連接。在氣體壓力的作用下，可以通過設(shè)定不同的氮?dú)鈮毫虿煌睆降幕钊麠U來設(shè)定向橫截面積小的一側(cè)的壓力，即支撐桿的彈性。與機(jī)械彈簧不同，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標(biāo)準(zhǔn)支撐桿的彈性系數(shù)x在1.2-1.4之間，其他參數(shù)可根據(jù)要求和工況靈活定義。

二、作用:

1.支撐桿的活塞桿必須向下安裝，不能倒置，這樣可以減少摩擦，保證最佳的減震質(zhì)量和緩沖作用。

2.它是一種高壓產(chǎn)品。嚴(yán)禁隨意分析、烘烤、砸碰，不準(zhǔn)用作扶手。

3.使用環(huán)境溫度:-35℃-+70℃。(特定制造時(shí)為80℃)

4.工作時(shí)不應(yīng)受到傾斜力或側(cè)向力的影響。

5.確定支點(diǎn)的安裝位置。為保證工作準(zhǔn)確，氣動(dòng)桿(氣彈簧)的活塞桿必須向下安裝，不能倒置，這樣可以減少摩擦，保證最佳的減震質(zhì)量和緩沖作用。它必須以準(zhǔn)確的方式安裝，即當(dāng)它關(guān)閉時(shí)，它應(yīng)該越過結(jié)構(gòu)的中心線移動(dòng)，否則，門經(jīng)常會(huì)自動(dòng)推開。在噴涂和噴漆之前，將其安裝在所需的位置。

阿爾法166(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

166是C級(jí)轎跑車的底盤（懸掛系統(tǒng)），是04年的產(chǎn)品，09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系，這也是當(dāng)時(shí)國(guó)外專業(yè)汽車測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長(zhǎng)版G5，內(nèi)裝更高級(jí)一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品，比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來，底盤技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步，所以166的技術(shù)至今仍是高級(jí)和先進(jìn)的。

Customer Reviews

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