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abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)),ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速,abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用, 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào),其頻率和振幅與輪速有關(guān).該輸出信號(hào)傳往ABS電控單元(ECU), 實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉(zhuǎn)時(shí),齒頂和齒隙交替對(duì)向極軸。在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中,感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),此信號(hào)通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率也變化。
2、環(huán)形輪速傳感器(如下圖2) 環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。永磁體由數(shù)對(duì)磁極組成,在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中,感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),此信號(hào)通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器(如下圖3) 當(dāng)齒輪位于圖中(a)所示位置時(shí),穿過霍爾元件的磁力線分散,磁場(chǎng)相對(duì)較弱;而當(dāng)齒輪位于圖中(b)所示位置時(shí),穿過霍爾元件的磁力線集中,磁場(chǎng)相對(duì)較強(qiáng)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),使得穿過霍爾元件的磁力線密度發(fā)生變化,因而引起霍爾電壓的變化,霍爾元件將輸出一個(gè)毫伏(mV)級(jí)的準(zhǔn)正弦波電壓。此信號(hào)還需由電子電路轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的脈沖電壓
正確答案:
1)安裝與拆卸順序相反。
2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內(nèi)表面,并涂上防銹劑。
3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nèi)六角螺栓,最后插上導(dǎo)線插頭
Clubman是一款偏于MPV風(fēng)格的休閑型轎車。Clubman車身后部平滑的線條,更加突出了Clubman的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和實(shí)用性。MINI Clubman采用獨(dú)一無二的五車門為設(shè)計(jì)理念,后排座椅可完全折疊,在普通狀態(tài)下,MINI Clubman的行李廂容積有260升,而當(dāng)把后排座椅折疊起來之后,儲(chǔ)物空間可達(dá)930升。此外,Clubman還搭載一臺(tái)高功率、大扭矩的1.6升4缸發(fā)動(dòng)機(jī),普通版車型百公里加速為10.9秒,平均油耗為6.8升/100公里,高端車型配備了渦輪增壓版本的發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6擋自動(dòng)變速箱。
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