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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等。
在汽車線束和汽車電氣系統(tǒng)中起著極其重要的作用。如果將整個(gè)車輛的線束比作汽車的神經(jīng)系統(tǒng),那么終端就是每個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)的連接點(diǎn)。因此,最好通過(guò)掌握的特性和使用要求,確保設(shè)計(jì)和制造高質(zhì)量的線束。電氣系統(tǒng)運(yùn)行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對(duì)汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi),柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來(lái)越多,電線也會(huì)越來(lái)越多,線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡(jiǎn)易。
AC Schnitzer ACS5前臉的設(shè)計(jì)和ACS6風(fēng)格一致,多了左右剎車?yán)鋮s風(fēng)口的鍍鉻飾條,算是終于原型車X5的設(shè)計(jì)。
其空氣動(dòng)力學(xué)套件除了前后包圍,整個(gè)輪眉都被重新改裝,增加了車體的寬度。車子尾部下包圍以及四出的排氣非常惹眼,下擾流板為碳纖維材質(zhì)
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