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潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油泵的作用:機(jī)油泵作用是將機(jī)油提高到一定壓力后,強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上。其結(jié)構(gòu)多采用齒輪式機(jī)油泵。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),曲軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪傳動(dòng),被動(dòng)齒輪作反方向旋轉(zhuǎn)。吸油腔內(nèi)的機(jī)油便沿著齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔內(nèi)的機(jī)油被不斷帶走,故吸油腔內(nèi)產(chǎn)生吸力,不斷地將油底殼內(nèi)的機(jī)油吸入吸油腔,并同時(shí)將一定壓力的機(jī)油泵入潤(rùn)滑油路。
機(jī)油泵(Oil Pump)在潤(rùn)滑系統(tǒng)中,可迫使機(jī)油自油底殼送到引擎運(yùn)動(dòng)件的裝置。
用來(lái)使機(jī)油壓力升高和保證一定的油量,
機(jī)油泵
向各摩擦表面強(qiáng)制供油的部件.內(nèi)燃機(jī)廣泛采用齒輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵.齒輪式油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,工作可靠,使用壽命長(zhǎng),泵油壓力高,得到廣泛應(yīng)用.轉(zhuǎn)子泵轉(zhuǎn)子形體復(fù)雜,多用粉末冶金壓制.這種泵具有齒輪泵同樣的優(yōu)點(diǎn),但結(jié)構(gòu)緊湊,體積小。
柴油機(jī)油泵的安裝方法:
1、首先需要放掉所有機(jī)油,拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼,將機(jī)油泵總成拆下更換即可;
2、機(jī)油泵是柴油機(jī)潤(rùn)滑系中的主要部件,其作用是將機(jī)油提高到一定壓力后,強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上。機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可以分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類;
3、齒輪式機(jī)油泵又分為內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式,一般把后者稱為齒輪式油泵。
1、從裝油泵的洞里看,轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪使凸輪轉(zhuǎn)到背面;
2、看到一個(gè)撥叉,調(diào)整油門(mén)使撥叉在洞口中間位置,把油泵上的齒條也放到中間位置上,然后小心安裝上去,再把齒輪室的那個(gè)調(diào)速限位螺絲拆開(kāi)看撥叉是否叉住齒條,如果沒(méi)有叉住,重復(fù)步驟2。
單缸柴油機(jī)機(jī)油泵在大飛輪后的左下角。單缸柴油機(jī)機(jī)油泵更換步驟:
1、拆下大飛輪,左下角看見(jiàn)機(jī)油泵;
2、將三個(gè)螺栓擰出;
3、機(jī)油泵取下;
4、將新泵注滿機(jī)油安裝即可。
卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來(lái),卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今,這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。
卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現(xiàn)出前所未 有的"寬而低"的態(tài)勢(shì),又營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。
已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布,并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉,已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型,卡羅拉無(wú)論從外形、配置,還是動(dòng)力方面,都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。
卡羅拉平均油耗8.88L/100km,車主紛紛表示其油耗低,并且從2012年車主回饋來(lái)看,卡羅拉幾乎沒(méi)有任何故障質(zhì)疑的問(wèn)題,質(zhì)量非常穩(wěn)定??_拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可,較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。
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