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止推片作為發(fā)動機滑動軸承的一種,在發(fā)動機中主要起著曲軸軸向支撐的作用,在保證曲軸軸向轉(zhuǎn)動的同時,阻止曲軸軸向竄動。
汽車曲軸止推片的作用是起著曲軸軸向支撐的作用,在保證曲軸軸向轉(zhuǎn)動的同時,阻止曲軸軸向竄動,汽車止推片是發(fā)動機滑動軸承的一種?!∏S止推面一個顯著特點就是其接觸面積比其他軸頸側(cè)面大很多,各項精度要求也很高。目前,止推面磨削燒傷是曲軸生產(chǎn)中普遍存在的缺陷。
1、曲軸止推片的安裝位置裝在缸體主軸承座前后止推面上。曲軸止推片為兩片,只裝在缸體主軸承座前后止推面上。
2、安裝前在止推片有油槽面加發(fā)動機潤滑油。
3、將無油槽面朝向缸體,有油槽面朝向曲軸,裝入第四道主軸承座的止推片槽中。
4、注意止推片的油槽面朝向曲軸側(cè)。
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版,全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內(nèi)飾的部分細節(jié)進行修改而來。外形設(shè)計上,奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面,全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率不低于520馬力,在1700rpm-5500rpm時持續(xù)輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8,它作為奧迪頂級豪華車A8的運動版本,應(yīng)用了當(dāng)時奧迪的全部頂級技術(shù),例如全鋁車身框架和全時四驅(qū)等。豪華車本來就是面向高端需求,而其中大多數(shù)應(yīng)該是針對后座用戶,所以偏向駕駛樂趣的運動版S8肯定只是面向少數(shù)中的少數(shù)。奧迪早十年就看好這塊細分市場,現(xiàn)繼續(xù)全力出擊,推出了新一代S8,并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術(shù)大集合”的角色。
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