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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng),可能會起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理:壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動機(jī)上,并用皮帶驅(qū)動(也有直接驅(qū)動的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車?yán)锩?,工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
吉利遠(yuǎn)景指的是吉利首款中級商務(wù)家用轎車。吉利遠(yuǎn)景經(jīng)過20多個月開發(fā)而成,以動力、安全、空間、操控、舒適五大性能為設(shè)計導(dǎo)向,標(biāo)志著吉利汽車一個全新時代開始。
吉利新遠(yuǎn)景于2014年11月20日廣州上市[1] ,該車型采用最新家族設(shè)計風(fēng)格 ,產(chǎn)品形象全面超越,是既符合時尚潮流,又能滿足理性價值享受的理享家轎。全新配備的1.3T GeTec渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率輸出98kw,最大扭矩185Nm,同級別中升功率、升扭矩最大,強(qiáng)勁動力,點(diǎn)燃追逐幸福的澎湃激情。
2017年11月9日,吉利全新遠(yuǎn)景正式上市。新車推出1.5L 5MT和1.5L AT共4款車型,官方指導(dǎo)價為5.39-7.29萬元
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