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陸風X9后減震器總成

陸風X9后減震器總成

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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。

為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),

減震器
在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內部裝有減震器。
汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據(jù)對角順序把螺母擰松,不需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起來,之后再用套筒,根據(jù)對角順序把車輪螺母完全擰下來,并且把車輪取下來。

3、根據(jù)不同的車型,有些可能需要把制動分泵拆下來,然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來,接下來把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好,打開發(fā)動機引擎蓋,把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉動千斤頂把減震臂往上面抬,一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離,之后再去慢慢把減震器挪開,等到減震臂的減震彈性完全釋放出來之后,再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開,順利把減震器拿下來。

5、當減震器取下來后,再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好,最后再去拆卸已經(jīng)損壞的減震器部件和橡膠護罩,更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

陸風X9簡介

陸風X9年輕爽朗的動感外型,呈現(xiàn)的是內心的澎湃活力,著陸自然, 駕風而行,你就離自由越近。車如其名,著陸自然,駕風而行,陸風休閑越野車無論從外型設計,還是從內部工業(yè)制造都體現(xiàn)國際市場suv潮流和rv概念。此款車6月份在北京國際汽車展上還贏得了風之子美譽。陸風休閑越野車由江鈴汽車集團旗下專業(yè)越野車公司-江鈴陸風汽車公司自行開發(fā)和制造,是首款國產(chǎn)休閑越野車,其雙門設計在中國投產(chǎn)車中更屬首例。

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